特色高效的農業為鄉村振興提供了物質基礎，但想要把產品變成商品，則需要讓這些物產出得了山、跨得了海。所以，海南老區的發展，離不開產業的振興，更離不開交通的便利。現在，海南已經全面建成“田”字形高速路網，曾經閉塞的中部山區也實現了“縣縣通高速”。
走進老區看新貌 | “縣縣通高速” 打造“2小時交通生活圈”

每天傍晚，海南瓊中大豐農場蔬菜采收，滿載蔬菜的貨車行駛在萬洋高速，不用1個小時就到達儋州的菜市場，比過去節省近1個小時。萬洋高速全長163.42公里，2019年建成通車，解決沿線400萬人出行和貨物運輸問題。

走進老區看新貌 | “縣縣通高速” 打造“2小時交通生活圈”

黨的十八大以來，海南加大交通基礎設施建設。2018年9月，全長129公里的海南中線海三高速通車，將海口、瓊中、樂東、三亞等市縣串聯，帶動海南島中部地區農產品運輸和旅游發展。

2021年，全長56公里的山海高速通車，海南實現全省“縣縣通高速”。

走進老區看新貌 | “縣縣通高速” 打造“2小時交通生活圈”

10年間，海南還建成文瓊高速和儋白高速，高速公路通車里程新增508公里，通車總里程達到1265公里，實現縣縣15分鐘上高速，海南島中部地區“2小時交通生活圈”成為現實。

眼下，海南正在加快建設G15沈海高速海口段和G360文臨公路，將“田”字形高速路網擴展為“豐”字形高速路網，進而并入全國高速路網，海南自貿港交通路網將更加通暢。

來源：央視網